Foro Toyota

Re: rueda repuesto galleta toyota rav4

Thu, 27 Oct 2011 21:20:58 UTC

salvarav4:
hola me acabo de registrar y soy nuevo en este foro,he leido lo que solicitas,mi pregunta es que quieres llevarla en el maletero,no tienes el soporte en el porton trasero.un saludo

rueda repuesto galleta toyota rav4

Thu, 27 Oct 2011 21:20:58 UTC

salvarav4:
Hola buenos dias , estoy buscando una rueda de repuesto tipo "galleta" para mi toyota rav 4 .
En el concesionario me dicen que no tienen ninguna de ese tipo,pero una normal no me cabe.
Me han dicho que en Honda tenian el mismpo problema con el civic sport con kit de reparación pinchazos y algunos usuarios han conseguido adaptarlo.
Me gustaria saber si hay alguien con este mismo problema y si ha encontrado la solución.
Le vendrá bien al totota rav4 del 2009 con 5 tornillos la rueda de galleta del honda civic que también tiene 5 tornillos?
Un saludo y gracias.

Manual de Usuario

Fri, 04 Jun 2010 02:19:39 UTC

pdiezdiez:
Hola. Soy nuevo en este foro ya que la toyota en cuestion es de mi viejo. Es una HiAce modelo 1995 y tenemos un problema con el manual de usuario, mas precisamente nos lo robaron junto con toda la documentacion. En deinitiva necesitaba saber si alguien tiene una copia de un manual de usuario que sea tan gentil de enviarmela con costos a cargo mio obvio ya que tenemos que hacerle una seria de services y nos faltan algunos datos fundamentales que figuran en ese manual. Espero que puedan ayudarme. Gracias Saludos Pablo desde Neuquen, Argentina

Video Toyota Auris HSD

Thu, 03 Jun 2010 11:01:09 UTC

miguel:

Vídeo en Youtube

Toyota introduce el Auris HSD Hybrid

Wed, 02 Jun 2010 18:24:01 UTC

miguel:
Toyota sigue expandiendo su oferta de vehículos híbridos y en estos días se abre la recepción de pedidos del Toyota Auris HSD. Equipado con una mecánica muy similar a la empleada en el Prius, se convierte en el primer compacto C con una mecánica de este tipo. Las primeras entregas tendrán lugar en septiembre.

Para mover al HSD Hybrid se ha combinado un motor térmico de 1,8 litros con otro eléctrico, alcanzando en combinación con ambos una potencia de 136 CV. Lo más interesante son sus consumos reducidos, de sólo 3,8 L/100 en ciclo combinado, y sus prestaciones, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanzar los 180 km/h de velocidad máxima. En cuanto al medio ambiente, con 89 g/km de CO2, es uno de los automóviles con menores emisiones del mercado.

En el mercado español los precios recomendados serán los siguientes (con el nuevo IVA del 18% incluido):
Auris 1.8 HSD Hybrid Active 20.950 €
Auris 1.8 HSD Hybrid Advance 23.400 €
El equipamiento de serie incluye:

ACTIVE
ABS + EBD
ESP + TCS (VSC + TRC en Toyota)
Múltiples airbags
Hill Holder (HAC en Toyota)
Anclajes ISOFIX
Llantas de aleación de 15 pulgadas
Ópticas LED
Alerón posterior
Faros antiniebla
Faros delanteros efecto azulado
Espejos eléctricos y térmicos
Climatizador automático
Volante multifunción forrado en piel
Sistema de arranque inteligente por botón
Instrumentación Optitron
Radio CD MP3
Puerto USB
ADVANCE
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Control de crucero
Retrovisor interior fotosensible
Sensor de lluvia
Autoencendido de luces
Acceso y arranque sin llave Smart Entry & Start
Bluetooth
Control por voz
Tapizado mixto cuero/alcántara

Toyota Aygo - Top Gear

Wed, 26 May 2010 17:11:13 UTC

miguel:

Vídeo en Youtube

Toyota presentará el Prius Alpha (monovolumen) en marzo

Wed, 26 May 2010 10:02:00 UTC

miguel:
Ya teníamos claro que Toyota pensaba hacer del nombre Prius toda una submarca, y la reciente alianza del fabricante japonés con Tesla parecía ir en esta dirección. Ahora tenemos nuevas noticias gracias a Motor Trend, que ya publica en sus páginas la existencia de una variante del Prius con siete asientos que será presentado en marzo de 2011.

El Alpha, que es como se llamará el segundo integrante de la familia Prius, tendrá también con el tiempo un modelo con solo cinco asientos, en su caso, más cercano por aspecto al prototipo Hybrid-X de 2007. El monovolumen grande podría tener un acumulador de polímero de litio, mientras que el compacto seguiría apegado a la tecnología de níquel e hidruro metálico ya utilizada en el Prius que ya todos conocemos, modelo que no dará el salto al litio hasta que aparezca la versión recargable desde enchufe el año que viene. Lo que no cambiará en ningún caso debería ser la combinación mecánica, con un motor a gasolina de 98 CV y un eléctrico de 81 hermanados para ofrecer modos de conducción mixta y sin emisiones.

De ser real esta información, que no dudamos viendo lo cíclico del asunto, deberíamos encontrarnos con el Alpha en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Fuente:
http://es.autoblog.com/2010/05/25/rumores-de-ida-y-vuelta-toyota-presentara-el-prius-alpha-monov/

Toyota Avensis Optimal Drive

Thu, 20 May 2010 11:30:57 UTC

miguel:
El conjunto de recursos técnicos destinados a mejorar los consumos también se aplican a la gama Avensis. No solo se mejora el funcionamiento de los motores de combustión, adoptando nuevos elementos de control, disminución de peso y rozamientos y optimización de cilindradas, también se recurre a sistemas de recuperación de energía y de parada y arranque automático del motor.

CARROCERÍAS: de 4 y 5 puertas con 5 plazas
MOTORES: delantero transversal de cuatro cilindros en línea, gasolina y diésel. Cilindradas de 1.598 a 2.231 cc. Potencias de 126 a 177 CV.
TRANSMISIÓN: Tracción delantera con cajas de cambios manual de seis velocidades y automáticas Multidrive S de siete.
DIMENSIONES: largo/ancho/alto/batalla (metros): 4,69/1,81/1,48/2,70. Capacidad del maletero de 545 a 1.610 litros
PESO: desde 1.365 kilos.

Toyota Prius PHV

Thu, 20 May 2010 11:30:34 UTC

miguel:
Sobre la base del Prius se ha desarrollado el concepto Prius Enchufable que permite utilizarlo para trayectos cortos por ciudad siempre aprovechando la corriente que suministran las baterías, que a diferencia de su hermano hibrido puro, pueden reponer su carga a través de una red domestica de electricidad y en sólo 100 minutos. Tiene una autonomía de 20 kilómetros en eléctrico

CARROCERÍA: de 5 puertas con 5 plazas
MOTORES: delantero transversal de gasolina de cuatro cilindros en línea. Cilindrada: de 1.798 cc. Potencia de 98 CV. Motor eléctrico de 60 kW. Emisiones de C02 de 59 gr/km. Sistema de recuperación de energía y baterías de ión-litio.
TRANSMISIÓN: Tracción delantera con caja de cambios automática de tipo variable continuo.
DIMENSIONES: largo/ancho/alto/batalla (metros): 4,46/1,74/1,49/2,70.
PESO: 1.500 kilos.

Toyota Prius 3

Thu, 20 May 2010 11:30:17 UTC

miguel:
La tercera generación del Prius ha conseguido perfeccionar sus argumentos tecnológicos, detalles que poco a poco a poco se ampliarán a toda la gama Toyota, y ha conseguido también mejorar aspectos como la riqueza de equipamiento. Ahora lleva el eficiente motor de gasolina de 1,8 litros y 98 CV de potencia unido al mismo módulo eléctrico que se ha montado ahora en el Auris.

CARROCERÍA: de 5 puertas con 5 plazas
MOTORES: delantero transversal de gasolina de cuatro cilindros en línea. Cilindrada de 1.798 cc. Potencia de 98 CV. Eléctrico de 60 kW. Emisiones de CO2 de 89 g/km.
TRANSMISIÓN: Tracción delantera con caja de cambios automática de tipo variable continuo.
DIMENSIONES: largo/ancho/alto/batalla (metros): 4,46/1,74/1,49/2,70. Capacidad del maletero de 445 a 1.020 litros
PESO: 1.370 kilos

Toyota Auris Optimal Drive

Thu, 20 May 2010 11:29:51 UTC

miguel:
La nueva gama Auris utiliza en todas sus versiones elementos tecnológicos de la plataforma medioambiental Toyora Optimal Drive. Además de diversos elementos como el sistema de parada y arranque en detenciones o los de recuperación de energía esta eficiente manera de hacer coches busca disminuir peso de motores, reducción de rozamientos internos y un funcionamiento más limpio.

CARROCERÍAS: de 3 y 5 puertas con 5 plazas
MOTORES: delanteros de cuatro cilindros en línea, gasolina y Ddiésel. Cilindradas de 1.329 a 1.998 cc. Potencias de 90 a 132 CV. Emisiones de CO2 de 89 a 146 g/km.
TRANSMISIÓN: Tracción delantera con cajas de cambios manuales y manuales robotizadas.
DIMENSIONES: largo/ancho/alto/batalla (metros): 4,24/1,76/1,51/2,60. Capacidad del maletero de 355 a 1.355 litros
PESO: desde 1.220 kilos.

Toyota Auris HSD

Thu, 20 May 2010 11:29:34 UTC

miguel:
Como anuncian en la marca, el sistema HSD Hybrid Synergy Drive tiene vocación de futuro, ya que se puede adaptar sin excesivos cambios para animar otro tipo de modelos técnicamente eficientes. El Auris HSD es un hibrido serie-paralelo con posibilidades de circular sólo con la energía eléctrica de sus baterías. Lleva un motor de gasolina de 1,8 litros y otro eléctrico de 60 kW.

CARROCERÍAS: de 3 y 5 puertas con 5 plazas
MOTORES: delantero transversal de gasolina de cuatro cilindros en línea. Cilindrada de 1.798 cc. Potencia de 98 CV. Eléctrico de 60 kW (82 CV). Emisiones de CO2 de 89 g/km.
TRANSMISIÓN: Tracción delantera con caja de cambios automática de tipo variable continuo.
DIMENSIONES: largo/ancho/alto/batalla (metros): 4,24/1,76/1,51/2,60. Capacidad del maletero de 355 a 1.355 litros
PESO: 1.220 kilos.

Logo Toyota

Sat, 15 May 2010 11:01:06 UTC

miguel:

Toyota iQ en Fifth Gear

Wed, 12 May 2010 16:36:17 UTC

miguel:

Vídeo en Youtube

Bienvenido al Foro Toyota

Wed, 12 May 2010 15:59:48 UTC

miguel:
Bienvenido al Foro Toyota